大家關心的高鐵又有新消息啦！

就在昨天，

省交通運輸廳發布信息，

連淮揚鎮鐵路將開展設計變更 ，

確保這條江蘇中部的快鐵干線

與北沿江高鐵實現互聯互通，

這對泰州愛出行的小伙伴來說，

又是一大利好！

省鐵路辦近日組織召開北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案座談會，會議指出，北沿江設計單位“中國鐵設”要抓緊深入研究北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案，盡快形成方案。同時，將加快開展連淮揚鎮鐵路設計變更，確保實現北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路必要的互聯互通，增強路網的靈活性，提升我省鐵路網的運輸效率。

（示意圖）

事實上，去年揚州市政府已向江蘇省鐵路辦報送商請函，建議將北沿江高鐵揚州段引入正在建設的連鎮鐵路揚州高鐵站（東部樞紐），從而將兩條高速鐵路干線互聯互通。

（“互聯互通”示意圖）

推薦方案中，希望將在建的揚州東部綜合客運樞紐打造成為橫貫東西和縱接南北兩條鐵路的交匯站場，目前，揚州東部綜合客運樞紐已經在建設中，并且已經預留連淮揚鎮鐵路、北沿江高速鐵路、揚馬城際鐵路三條鐵路線通過。

值得一提的是，

規劃中的“京滬二通道”，

利用的是連淮揚鎮鐵路，

在揚州、泰州到上海段，

所利用的北沿江高鐵，

也就是說，

如果北沿江與連淮揚鎮

真的實現互聯互通，

泰州將融入全國高鐵大網絡。

從百姓出行角度看，連淮揚鎮鐵路北接“京滬二通道”，北沿江高鐵向西可直達武漢、重慶、成都，向東快速到達上海。泰州老百姓出行將享受到“1.5小時到上海、4.5小時到北京”，快速通達國內主要節點城市”的極大便利。

瞧瞧，國內首座公鐵兩用懸索橋——連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋北主塔的雄姿！預計2020年建成通車。