據了解，7月1日泰州星威蘭園小區的業主們冒著雨在小區門口進行維權。

原來早上小區物業為了不讓業主開車進小區，將小區門口放了3個圍欄，禁止業主的車子駛入小區。小區門口的伸降桿一直未給車輛放行，只允許步行進入。

據業主稱星威蘭園小區的地下停車站年租金近4000元。為了讓業主買車，目前已經演變成不讓業主停小區車位，也不讓進小區，引發居民維權。

小區物業讓業主們的車子一概不能進入小區，伸降桿一直未給車輛放行。

上午還下著雨，業主們堅持在雨中維權，小區物業任由業主們將車輛停在小區門口。

一直未給說法，小區門口停放的車輛也越來越多。

外面淅淅瀝瀝下著雨，小區物業管理員們在傳達室內。

業主們自己印的維權傳單將其貼在車上，告示大家。

時間一分一秒的過去，小區門口停放的車輛也越來越多，星威蘭園小區門口已經被業主們的停放的車輛包圍。

業主們的車子上都貼了醒目的“維權”二字。

隨后警察到達，群眾在與警察進行交談。

小嬌說兩句：

按理說物業與業主是“魚與水”的關系。物業公司失去了業主，就等于失去了市場，失去立身之地則無法生存；業主離開物業公司，看是省去了物業服務費，但是花了血本買來的房子將無法正常居住。從關系上看雙方應該是非常密切的伙伴，但現實中物業和業主的關系基本處于對立狀態？

咱來看看泰州今年發生的幾起物業與業主的糾紛：

6月12日，東潤首府小區的電梯被物業停掉了，業主維權。

4月13日，金通梅園二期部分業主對物業長期不滿，要求更換物業。

4月3日，靖江碧桂園小區因車位問題，業主汽車進不了小區，引發糾紛。

3月31日，鵬欣尚城業主周女士網上爆料，小區業主不作為。

3月9日，市區恒創公寓的物業將居民上下電梯的過道堵起來，引起業主不滿。

2月20日，高港水岸帝景業主和物業大打出手，業主在東大門拉起橫幅，表達訴求。

1月13日，興化海德花園小區對未辦理小區停車位轉讓手續的業主車輛，每次進出小區收費10元/次，引發業主不滿。

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那么針對此次星威蘭園小區物業要求業主買車位，到底應不應該呢？

那就一起來學習下市政府4月1號發的《泰州市市區住宅區地下停車位管理辦法》

原文如下：

3月30日，市政府召開常務會議，《泰州市市區住宅區地下停車位管理辦法》上會研究并獲原則通過，不日將公布出臺施行。

《辦法》主要依據《江蘇省物業管理條例》、《江蘇省實施<中華人民共和國人民防空法>辦法》制定，并結合市區實際起草制定。全文共13條，主要有以下幾方面內容：一是明確了相關主管部門。住建、物價和民防部門根據各自職責具體負責相關工作。二是確定了地下車位銷售、出租、停車服務的價格原則。開發建設單位產權車位的銷售價格實行市場調節價。前期物業管理階段，地下車位的出租價格以及停車服務價格實行政府指導價；業主委員會成立后，實行市場調節價。三是明確了開發建設單位銷售地下車位的行為規范。開發單位需要將擬出售的地下車位的售價、車位分布圖在售樓現場進行公布，供購房人自主選擇；同時，也明確開發單位未能售出的地下車位，應當向購房人提供車位租賃服務。四是明確了民防設施用于停車的收費管理原則。民防工程用于停車的，按規定收取的租金在扣除該人防工程設施的維護管理和停車管理的必要支出后，所得收益的百分之七十納入住宅專項維修資金，其余部分可以用于補貼物業服務費。五是明確了物價部門的后續工作要求。市物價部門需要在本辦法出臺后，牽頭制定相關的政府指導價實施辦法。

最后小編希望星威蘭園小區業主和物業加強溝通，能盡快找到一個妥善的處理方案。