從交通部門獲悉

今年底，

江蘇省將率先試點取消與

山東省之間的

全部5個高速公路省界收費站，

同步要拆除的還包括江陰、蘇通

的其他5座省內跨江大橋主線收費站！

再見！5座跨江大橋、5個蘇魯省界收費站

開車的朋友們都知道，跨省的收費站以及跨江大橋收費站一向堵得很。在京滬高速蘇魯省界，貨車一堵就是半天已經是家常便飯。而省內的跨江大橋，一到節假日，收費廣場擠成了“流動停車場”……

現在，好消息來了！近日交通運輸部在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會，明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費站(蘇魯省界收費站：G2京滬、G15同三、G3京臺、S69濟徐、G25臨連)。

為打通省內跨江出行的“堵點”，聯網高速中的5座跨江大橋主線收費站也將一并取消，包括G2江陰大橋、G4011潤揚大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費站。

南京二橋不在聯網高速之內，三橋涉及到代收費等，崇啟大橋目前與上海共同收費，因此不在拆除之列。

過路費待出高速時統一結算

不過，收費站的拆除，并不意味著不用繳費哦！

因為，這10個收費站應該稱為“物理拆除”，收費大棚今后不存在了，取而代之的是電子感應的龍門架。蘇魯兩省作為試點省份，將在下月中期將兩省路網內的普通通行卡(江蘇為蘇通卡)全部更換為內置傳感技術的新卡。

卡內自帶電源，技術上與ETC盒子類似，車輛進入高速公路時領取這樣一張內置傳感器的通行卡，經過跨江大橋或是蘇魯省界時，放在車上的卡片將被龍門架上的感應器讀取，并記錄下車輛通行路徑信息，在出高速時統一結算通行費。

打通高速公路“堵點”，逐步取消收費站，是今后幾年高速公路經營管理的一項重點工作。將來，當所有收費站都消失后，所有的高速公路收費都通過ETC進行，開車上路，自動扣費！